Как это сделано?

[Павел Крук]

Добрый вечер. Реи пока не делал. Отснято только изготовление брам стеньги. Чуть позже выложу. Стеньги специально никак не креплю. То есть все как на корабле. Выдвигаю и фиксирую шлагтовом.

Буду очень благодарен. ваши методы крайне эффективны и сравнительно легко осваиваются. Все оказывается просто, но суть в маленьких нюансах. А вы на на них указываете как на само собой разумеющееся наверное это и есть опыт и талант

[Александр Белов]

Здравствуй Дима! Ты в очередной раз доказал - все гениальное - просто! ))если знаешь как это сделать... )) Жду с нетерпением продолжения твоих очерков "Как это сделано". Спасибо что находишь и тратишь свое время на помощь всем остальным!

[Maus45]

Прикольно смотреть как люди делают такую мелочь .Красиво!

[Dmitry Shevelev]

Основополагающая вещь в такелаже - стропление блоков. Я придумал несложную технологию стропления с имитацией сплесня. Заготовка стропа пропитывается циакрином на длину клетневки. Это делается с помощью рейки нужной ширины с налитым клеем. Затем строп клетнюется, длина клетневки контролируется с помощью линейки. Далее делается полуузел и надевается на подходящий по размеру круглый предмет. Я использую кисточку. Узел затягивается и проливается циакрином. Концы обрезаются ножом и пока клей мягкий оставшийся узел выравнивается с помощью губок пинцета. Аккуратно снимаем строп стараясь его не повредить и придаем овальную форму, так что бы сплесень был на конце. Вставляем блок и сплесень приклеиваем каплей циакрина. Далее пальцами обжимаем с другой стороны оставшийся огон и накладываем на него бензель. После капли клея концы обкусываю маникюрными кусачками. Как это ни странно клетневанные стропы проще в изготовлении за счет того что проклееная нить жесткая и с ней удобно работать. На фото строп из нити 0,6 мм , блок 5 мм.

[Павел Крук]

Дмитрий почему вы предпочитаете клетневать все вручную, а не используете клетнвалку? Например такого типа как предлагает Алексей Доманов http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewto ... 74&t=70577 или любой подобной конструкции. Это личные предпочтения и набитая рука или вы видите какие-то недостатки в подобном механизме?

[Dmitry Shevelev]

клетневать 20 мм быстрее вручную. пока закрепляешь нить время больше уйдет. да и длинные нити тоже предпочитаю так делать. и не я один кстати. все эти клетневалки от лукавого

[Павел Крук]

спасибо вручную пока не очень. буду тренироватся

[Dmitry Shevelev]

Набитая рука тоже. Ванта длиной 40 см клетнюется минут 7 не больше.

[Dmitry Shevelev]

спасибо вручную пока не очень. буду тренироватся

клеем пропитайте и все пойдет.

[Сергей Родин]

Типа бензель...

Пух убираю зажигалкой.

Я коляску чёрным клетнем покрывал...

До и после...

Тренцевание.

Вид слева.

Детали.

Мотор-редуктор для элпривода.

Верёвка просто так намотана, для опыта.

Общий вид.

Я наберусь наглости, если Дмитрий против- удалите, покажу свою машинку для клетневания. Сегодня доделал рукопашный вариант, но в ближайшем думаю поставить мотор-редуктор, на фото рядом лежит. Принцип у всех одинаковый, конструкция немного отличается.

[Сергей Родин]

Вот что вышло...

Фотки вставил в обратном порядке, ХЕЛП! Циакрин очень сильный аллерген, для меня по крайней мере. Стараюсь не дышать когда применяю или респиратор. Горький опыт есть уже. Да, крайнее фото- готовый результат. Сильно не одобряйте, это самый первый огон, что я изготовил. Для тренировки!

[Dmitry Shevelev]

При всем уважении Сергей, но пока Вы конец нити свободный обматываете я уже закончу.

[Сергей Родин]

Дмитрий, взаимно! Я уже никуда не тороплюсь, пенсия, знаете ли...

[Dmitry Shevelev]

хороший огон. только зачем бензель длинный такой? и на крыж две нити достаточно

[Сергей Родин]

Я же только учусь! Это не для модели трос, проба пера... Технология правильная? Кстати, трос в диаметре 1,32 мм.