Модераторы: FreeLander, Valentin Demin
[/URL]
Ну вот видите, все не так уж сложно, почитать надо -)) И линия нижних косяков образовывалась спиркетингом не только у Дианы, а на всех кораблях, от шлюпа до линейного. Строились они по одному и тому же принуипу, размеры отличались.Funny Child писал(а):После суровой критики взялся за Гудвина и анатомию и выяснил совершенно очевидную деталь: нижние косяки портов в моем случае.. гм.. в случае HMS Diana образовывались непосредственно спиркетингом, собранным top&batt.
Правильно, толтко не параллельность, а как Вадим писал, соответствие. Параллельными могут быть прямые линии, палуба изогнута -)).Таким образом параллельность косяков портов линии палубы следует из самой конструкции.
Опять же, соответствовали. А зачем им _не_ соответствовать? В слусае Дианы совпадают, в частных слусаях могли быть вырезы в спиркетинге, если он был выше нижней кромки портов.Остается выяснить ряд частных вопросов.
Всегда ли нижние косяки портов совпадали с кромкой спиркетинга?
Резали. Потому что седловатось палубы и изгиб поясов наружной обшивки не совпадали. Так что куда девяться? Старались прорезать как можно меньше, но не всегда получалось. Да и прорезались бархоуты не полностью, и то как правило только оконечностях (в корме реже в носу), где незначительная потеря прочности была не так критична. Про это у Гудвина тоже, к стати, написано -)бархоуты, которые составляли не менее важную часть набора, резали.
дык ведь изначально топик возник не потому, что кто-то сомневался в соответствии высоты порта относительно палубы. Об этом и речи не было.sascha_matvijets писал(а):Опять же, соответствовали. А зачем им _не_ соответствовать? В слусае Дианы совпадают, в частных слусаях могли быть вырезы в спиркетинге, если он был выше нижней кромки портов.Funny Child писал(а):Всегда ли нижние косяки портов совпадали с кромкой спиркетинга?
И правильно начал, поскольку не отличалась. Вы на виде сбоку за линию палубы приняли либо нижний роульс (lower rail или waist rail), либо бархоут. Или решили что они совпадают. Линий палубы там нет.Уважаемый Von начал критиковать меня за то, что ПРЯМАЯ НИЖНЯЯ КРОМКА (косяк) порта могла по направлению отличаться на неколько градусов от касательной к палубе в этой точке.
Тема явно заканчивается,...
ндя... линия палубы мало что есть, она еще и словами прописана. Можете взглянуть на чертеж. Но не стОит еще один раз объяснять, что мне с ним сделать. Уже три раза объясняли...sascha_matvijets писал(а): Вы на виде сбоку за линию палубы приняли либо нижний роульс (lower rail или waist rail), либо бархоут. Или решили что они совпадают. Линий палубы там нет.
Я вообще то этот чертеж имел ввиду:Funny Child писал(а):ндя... линия палубы мало что есть, она еще и словами прописана. Можете взглянуть на чертеж.
да, Диана.sascha_matvijets писал(а):Я вообще то этот чертеж имел ввиду:Funny Child писал(а):ндя... линия палубы мало что есть, она еще и словами прописана. Можете взглянуть на чертеж.
http://shipmodeling.ru/phpbb/upload_ima ... 24493c.jpg
Тот что вы показали это сечение. Ну да ладно, рад что вы разобраоись. А второй тоже Диана?
Не мучьте так себя,Funny Child! Подарите это барахло мне...Ну или Вадиму!! Из уважения хотя бы не откажемся!!Funny Child писал(а):Понимание, что калдеркрафтовский кит - профанация, пришло ко мне практически сразу после начала сборки, хотя кое-кто из фанатов и пытался утверждать, что кадеркрафт веников не вяжет.
Критика была очень ценной.
К сожалению, я по-случаю купил еще один комплект, хотел кое-кому подарить, но теперь придется от этой мысли отказаться. опять самому собирать, но на этот раз уже большую часть с 0.
дык в уважении всё дело. я вас обоих слишком уважаю, чтобы предлагать собирать такое барахло. Это нам - детЯм простительно... а про мастеров я слышал, что они все с нуля собирают...Андрей Немо писал(а): Не мучьте так себя,Funny Child! Подарите это барахло мне...Ну или Вадиму!! Из уважения хотя бы не откажемся!!
Извините,только сейчас прочитал. Из того, что нашел, можно предположить, что во многих случаях высота "стрЕлки погиби" (не знаю, можно ли применять такое название для расстояния от горизонтальной линии до точки максимальной высоты изгиба бимса) на миделе примерно в два раза больше, чем у бимсов в оконечностях.Конечно, величина не большая, но на хороших чертежах это заметно и создает впечатление,что пушечные порты,особенно в кормовой части выше, чем на миделе.Von писал(а):
2 IGORb k: а разве погибь полных палуб так сильно менялась от миделя к носу и корме? Именно радиус погиби?
*Стрелка погиби* - совершенно правильный судостроительный термин.IGORb k писал(а): ... "стрЕлки погиби" (не знаю, можно ли применять такое название для расстояния от горизонтальной линии до точки максимальной высоты изгиба бимса)...
Отношение: величина стрелки погиби/ширина палубы=const. Вы правы...Из того, что нашел, можно предположить, что во многих случаях высота "стрЕлки погиби" (не знаю, можно ли применять такое название для расстояния от горизонтальной линии до точки максимальной высоты изгиба бимса) на миделе примерно в два раза больше, чем у бимсов в оконечностях.
